ျပီးျပည့္စံုေသာမီးေလာင္ေပါက္ကြဲမႈ

ျပီးျပည့္​စံုေသာမီးေလာင္ေပါက္ကြဲမႈmpletestion#

           အင္ဂ်င္တလုံးတြင္စြမ္းအားျပည့္ပါဝါထြက္ရွိနိဳင္ရန္အတြက္ေလ/

  ေလေရာေလာင္စာေငြ႔ကိုေခ်ာ

ေမြ႔လြယ္ကူစြာစုပ္ယူနိဳင္ရမည္။

စုပ္ယူျခင္းsection/intake strokeသည္ဆလင္ဒါဧရိယာ

အတြင္း stroke lengthရွိသေလာက္ဝင္ေရာက္မႈနွဳန္းထားျပည့္ဝရမည္။  

('Area=Bore×Stroke Length)                                                       ္        ဆိုလိုသည္မွာintake strokeတြင္အင္းလက္ဗားပြင့္္ျပီ္း

pစင္ေအာက္ထိုးခ်က္ျဖင့္စုပ္ယူ

လိုက္ေသာေလ/ေလေရာေလာင္စာဆီသည္ဆလင္ဒါဧရိယာထုထည္ရွိသေလာက္  ထုထည္ပမာဏစြမ္းရည္     

volumetric efficiencyျပည့္မွီရမည္။(ထုထည္ပမာဏစြမ္းရည္=ဆလင္ဒါတြင္းဝင္ဆန့္ ့နိဳင္သည့္ထုထည္  :

အမွန္တကယ္ဝင္ေရာက္လာသည့္ထုထည္)

္နွစ္ခုတထပ္တည္း

တသားတည္းျဖစ္ဘိ ႔ု ့လိုအပ္ေပသည္။သို ့မွသာဆလင္ဒါတိုင္းတူညီေပါင္း

စုေသာစြမ္းအားျပည့္ပါဝါရရွိနိဳင္ေပမည္။ထိုဝင္ဆန့္ ့မႈနွဳန္းထား

ျပည့္မွီေသာ္လဲတိက်မွန္ကန္ျမန္

ဆန္ေသာဆီ/မီးျဖန့္ေဝေပါက္ကြဲေစမႈမရွိျပန္လ်ိင္လဲအခ်ည္းနွီးပင္။ဆီ/မီးျဖန့္ ့ေဝမႈတိုင္မင္မယြင္းမမွားတိက်ရန္လဲလိုအပ္ျပန္သည္။

    ထိုသို့့႕ေျပာရျခင္းမွာအင္ဂ်င္

ထုတ္လုပ္သည့္ကုမၸဏီတိုင္းသည္ဒီဇယ္အင္ဂ်င္တြင္ဆီေပးျဖန့္ ့ေဝပန့္အံုInjection pumpလြဲမွားတပ္၍မရေသာ္လဲ

ဓါတ္ဆီမီးေပးျဖန့္ေဝအုံdistributor တပ္ဆင္ရာတြင္မူတညူ္ ဒီဂရီသတ္မွတ္နာရီအတိုင္းတပ္ဆင္မွသာေပါက္ကြဲၿဖန ့္ ့ေဝမႈမွန္ျပီးဆြဲတိုင္းပါနင္းတိုင္း

ေျပးအင္ဂ်င္ျဖစ္ေပမည္။                                     ႊ္           ေခတ္လြန္အင္ဂ်င္မ်ား၏

အားနည္းခ်က္မွာစုပ္ယႈမန္နီဖိုး

အေပါက္ထားရွိမႈပင္ျဖစ္သည္။

အင္ဂ်င္၏အလယ္တြင္ထားရွိိွွ

ၿခင္းေၾကာင့္ဆလင္ဒါ  ၂ ၃ အျပည့္အဝစုပ္ယူနိဳင္ေသာ္လဲွ

 ၁ ၄မွာအစာေရစာမဝ။မလွမပ

 ဘဲဝင္ဆန့္မႈနွန္းထားမညီမ်ွသလိုဆလင္ဒါလုံးညီလုံးျပည့္္ပါဝါျပည့္မထြက္ရွိသျဖင့္္အျပစ္ကိုျမင္

ျပင္ဆင္တီထြင္ၾကျပန္သည္ေပါ့။ိ

        အဓိကမွာအထက္မွဆိုခဲ႔

သည့္အတိ္ုင္းဝင္ဆန့္မႈနွန္းထား

ပင္ျဖစ္သည္။အလုံးတိုင္းျပည့္ဝင္ဆန့္မႈညီေစရန္ဘယ္၍ဘယ္မ်ွ

ဝင္လာသည္။ေရာက္ရွိသည္ကို

သိရန္ေစာင့္ၾကည့္၍မ်ား၂ဖြင့္နည္း၂ဖြင့္ေစခိုင္းညႊန္ၾကားသူလိုအပ္လာျပီၿဖစ္သည္။

            ထိုအခက္အခဲကိုေျဖရွင္းရန္ကုမၸ

ဏီမ်ားကအင္ဂ်င္မ်ားကိုအသက္သြင္းေပးရေတာ့သည္။

               ထိမ္းခ်ဳပ္ကြပ္ကဲမႈကြန္ျပဴတာတပ္။ေစာင့္ၾကည့္ေလ့လာဆင္ဆာမ်ားျဖင့္ထိန္းခ်ဳပ္။ေလသက္သက္သာဆြဲစုပ္ေစျပီးဆလင္ဒါ

တြင္းသို့ေရာက္ရွိပမာဏနွင့္အညီေလာင္စာဆီကိုပန္းသြင္းျခင္း

စနစ္ဟုေခါ ္သည့္(Electronic

Fuel Injection)  EFI  ျဖစ္္တည္္

ေပါ ္ေပါက္ခဲ႔ေၾကာင္းသိရွိၾကေစ

ရန္မ်ွေဝေပးအပ္ပါသည္။။။ွ

ိ

Crd:စက္​မႈသုတ

(Unicode)

ပြီးပြည့်စုံသောမီးလောင်ပေါက်ကွဲမှုmpletestion#

           အင်ဂျင်တလုံးတွင်စွမ်းအားပြည့်ပါဝါထွက်ရှိနိုင်ရန်အတွက်လေ/

  လေရောလောင်စာငွေ့ကိုချော

မွေ့လွယ်ကူစွာစုပ်ယူနိုင်ရမည်။

စုပ်ယူခြင်းsection/intake strokeသည်ဆလင်ဒါဧရိယာ

အတွင်း stroke lengthရှိသလောက်ဝင်ရောက်မှုနှုန်းထားပြည့်ဝရမည်။  

('Area=Bore×Stroke Length)                                                       ်        ဆိုလိုသည်မှာintake strokeတွင်အင်းလက်ဗားပွင့််ပြီ်း

pစင်အောက်ထိုးချက်ဖြင့်စုပ်ယူ

လိုက်သောလေ/လေရောလောင်စာဆီသည်ဆလင်ဒါဧရိယာထုထည်ရှိသလောက်  ထုထည်ပမာဏစွမ်းရည်     

volumetric efficiencyပြည့်မှီရမည်။(ထုထည်ပမာဏစွမ်းရည်=ဆလင်ဒါတွင်းဝင်ဆန့့်နိုင်သည့်ထုထည်  :

အမှန်တကယ်ဝင်ရောက်လာသည့်ထုထည်)

်နှစ်ခုတထပ်တည်း

တသားတည်းဖြစ်ဘိ့ု့လိုအပ်ပေသည်။သို့မှသာဆလင်ဒါတိုင်းတူညီပေါင်း

စုသောစွမ်းအားပြည့်ပါဝါရရှိနိုင်ပေမည်။ထိုဝင်ဆန့့်မှုနှုန်းထား

ပြည့်မှီသော်လဲတိကျမှန်ကန်မြန်

ဆန်သောဆီ/မီးဖြန့်ဝေပေါက်ကွဲစေမှုမရှိပြန်လျိင်လဲအချည်းနှီးပင်။ဆီ/မီးဖြန့့်ဝေမှုတိုင်မင်မယွင်းမမှားတိကျရန်လဲလိုအပ်ပြန်သည်။

    ထိုသို့ပြောရခြင်းမှာအင်ဂျင်

ထုတ်လုပ်သည့်ကုမ္ပဏီတိုင်းသည်ဒီဇယ်အင်ဂျင်တွင်ဆီပေးဖြန့့်ဝေပန့်အုံInjection pumpလွဲမှားတပ်၍မရသော်လဲ

ဓါတ်ဆီမီးပေးဖြန့်ဝေအုံdistributor တပ်ဆင်ရာတွင်မူတညူ် ဒီဂရီသတ်မှတ်နာရီအတိုင်းတပ်ဆင်မှသာပေါက်ကွဲဖြန့့်ဝေမှုမှန်ပြီးဆွဲတိုင်းပါနင်းတိုင်း

ပြေးအင်ဂျင်ဖြစ်ပေမည်။                                     ွှ်           ခေတ်လွန်အင်ဂျင်များ၏

အားနည်းချက်မှာစုပ်ယှုမန်နီဖိုး

အပေါက်ထားရှိမှုပင်ဖြစ်သည်။

အင်ဂျင်၏အလယ်တွင်ထားရှိှိှ

ခြင်းကြောင့်ဆလင်ဒါ  ၂ ၃ အပြည့်အဝစုပ်ယူနိုင်သော်လဲှ

 ၁ ၄မှာအစာရေစာမဝ။မလှမပ

 ဘဲဝင်ဆန့်မှုနှန်းထားမညီမျှသလိုဆလင်ဒါလုံးညီလုံးပြည့်ပါဝါပြည့်မထွက်ရှိသဖြင့်အပြစ်ကိုမြင်

ပြင်ဆင်တီထွင်ကြပြန်သည်ပေါ့။ိ

        အဓိကမှာအထက်မှဆိုခဲ့

သည့်အတိုင်းဝင်ဆန့်မှုနှန်းထား

ပင်ဖြစ်သည်။အလုံးတိုင်းပြည့်ဝင်ဆန့်မှုညီစေရန်ဘယ်၍ဘယ်မျှ

ဝင်လာသည်။ရောက်ရှိသည်ကို

သိရန်စောင့်ကြည့်၍များ၂ဖွင့်နည်း၂ဖွင့်စေခိုင်းညွှန်ကြားသူလိုအပ်လာပြီဖြစ်သည်။

            ထိုအခက်အခဲကိုဖြေရှင်းရန်ကုမ္ပ

ဏီများကအင်ဂျင်များကိုအသက်သွင်းပေးရတော့သည်။

               ထိမ်းချုပ်ကွပ်ကဲမှုကွန်ပြူတာတပ်။စောင့်ကြည့်လေ့လာဆင်ဆာများဖြင့်ထိန်းချုပ်။လေသက်သက်သာဆွဲစုပ်စေပြီးဆလင်ဒါ

တွင်းသို့ရောက်ရှိပမာဏနှင့်အညီလောင်စာဆီကိုပန်းသွင်းခြင်း

စနစ်ဟုခေါ ်သည့်(Electronic

Fuel Injection)  EFI  ဖြစ်တည်

ပေါ ်ပေါက်ခဲ့ကြောင်းသိရှိကြစေ

ရန်မျှဝေပေးအပ်ပါသည်။။။ှ

ိ

Crd:စက်မှုသုတ

ွ